資料顯示，霍奇霍丁格在奧迪期間，一直負責奧迪A4、A5以及Q5等汽車的生產，每年負責生產約40萬輛汽車，同時還要負責管理奧迪公司的數(shù)千名員工。此外，霍奇霍丁格還一直擔任奧迪墨西哥工廠的生產顧問。據(jù)了解，特斯拉目前計劃在未來兩年內使汽車產量提升5倍，達到50萬輛。馬斯克對產能大幅擴張的雄心與Model 3車型預訂火爆密切相關。今年3月底，特斯拉正式發(fā)布面向大眾市場的新車型Model 3，開放預訂的前兩天訂單數(shù)量已經達到27.6萬輛，遠超市場預期。據(jù)特斯拉 新公布的數(shù)據(jù)，目前Model 3的全球預訂量已達近40萬輛，中國內地市場已成為Model 3的全球第二大預訂市場。馬斯克還預計，2017年下半年Model 3的產量將達到10萬-20萬輛。不過，電液動腭式閘門認為，即使能招聘到關鍵的人才，實現(xiàn)這一目標也非常困難。凱利藍皮書分析師布勞爾表示，其他計劃明年推出新車型的生產商基本已經準備好庫存零件并隨時可以啟動量產，但據(jù)馬斯克的表態(tài)，任何供應鏈上的問題都可能導致Model 3無法在明年7月1日的計劃時點前啟動量產。即便特斯拉零件供應商按期交貨，也需要“超級工廠”的電池生產在今年底前啟動，但“并非所有事都能如期順利進展”。